책의 내용을 요약하면 사업을 해라는 것으로 볼 수 있고 저자인 엠제이 드마코는 차량 예약 서비스를 제공하는 Limos.com의 설립자로 30대에 자수성가한 백만장자 사업가다. 이 책에 관해서는 부자아빠 가난한 아빠 같은 책이 주식, 부동산 등의 투자를 강조한다면 이 책은 그와 같은 방법으로는 빠른 시일 내 부자가 될 수 없다고 하는 것이 다르게 보였다.
조는 저축하고 야근하고 뮤추얼 펀드에 투자하고 회사 퇴직연금에 가입했다. 백만장자로 은퇴할 바로 그날은 다가오고 있었다. 그는 하기 싫은 일을 하느라 고통스럽게 보내는 날들이 미래를 위한 희생이라고 정당화했다.
그런던 어느 더운 여름 날, 조는 잔디를 깎다가 51세의 나이에 심장마비로 사망한다. 목표한 날까지 4년밖에 남지 않은 시점이었다.
서해차선 여행자라면 거래의 규칙에 대해 역설하는 몇 가지 원칙쯤은 꿰고 있을 것이다.
취직해서 아무리 힘들어도 5일은 꼬박꼬박 출근하라. 점심은 도시락을 싸 갖고 다니고 한 잔에 10달러씩 하는 커피는 그만 마셔라. 월급의 10%는 주식과 퇴직연금에 투자하라. 살 능력도 없는 스포츠카는 그만 생각하라. 65세 정년을 맞기까지 인생의 즐거움을 미뤄라. 저축하고 또 저축하라. 복리의 힘은 위대하다. 지금 투자한 1만 달러가 50년 후면 엄청나게 불어나 있을 것이다.
복리는 부자가 되기 위한 과정을 느려터지게 만들 뿐이다. 왜일까? 복리를 통한 부의 증식에는 오랜 시간의 흐름이 필수다. 직업과 마찬가지로 복리 또는 뮤추얼 펀드나 퇴직연금 같은 투자는 통제도 조정도 불가능하다.
40년 후에는 250만달러가 지금의 25만 달러 정도의 가치밖에 없거나 우유 한 통이 12달러쯤 할지도 모른다. 정작 그들은 이런 식으로 돈을 모으지 않을 수도 있다.
시장 성장률이 1년에 마이너스 20% 또는 40%를 기록한 적이 있던가? 물론 있다. 게다가 그럴 경우 힘들게 모아 투자한 돈은 물거품이 되어 사라진다. 연간 6%나 8% 또는 10%가 기대할 수 있는 일반적인 수치다.
매수 후 보유 전략은 끝났다.
그 10년이라는 기간 동안, 나는 추월차선 전략을 사용해서 1,000만 달러를 벌어들였다. 퇴직연금계좌의 돈은 어떻게 되었을까? 말했다시피 나는 그 돈을 건드리지 않은 채 서해 차선식 투자 흐름을 타도록 놔두었다. 지금 그 계좌에는 698달러가 남았다. 698달러! 물가 인상을 감안하면 실제 가치는 500달러 수준이다.
수백만 명의 사람들이 매수 후 보유 전략을 맹목적으로 따른다. 그 전략은 수십년의 시간을 잡아먹을 뿐만 아니라 위험에 취약하고 실제 부로 이어지지도 않는다. 복리와 직업이 부자가 되는 데 도움이 되지 않는 이유는 동일하다. 통제력을 빼앗아 가는 대신 당신의 시간을 게걸스럽게 먹어 치운다는 것이다.
"시간은 삶의 핵심이다. 누군가가 당신에게 당신의 시간을 달라고 한다면 분명 그들은 삶의 일부를 요구하고 있는 것이다" 앙뚜와네뜨 보스코
우리가 구매하는 모든 것은 하나의 가격이 아닌 두 종류의 가격이 있다.
1. 실제 가격
2. 노동 시간으로 바뀌는 자유 시간
사람들이 부자가 될 수 없는 이유로 가장 자주 내세우는 핑계는 시간이 없다 일 것이다. 시간이 없는 이유? 직업이 있기 때문이다.. 직업이 있는 이유? 필요하기 때문이다 필요한 이유? 당장 나갈 돈이 있기 때문이다 나갈 돈이 있는 이유? 빚이 있기 때문이다. 빚이 있는 이유? 그렇다. 6년 동안 학교를 다니면서 엄청난 학자금 대출을 받았기 때문이다.
서행차선을 벗어나 부와 자유를 빠르게 얻고 싶다면, 당장 그 직업을 버려야 한다. 다시 말하겠다. 그 망할 직업을 버려라.
직업을 갖고 있다는 것은 당시이 다른 누군가의 소유라는 뜻이다. 그리고 다른 누군가가 당신을 소유하고 있다면, 당신은 스스로 번 돈을 가장 나중에 가져갈 수밖에 없다.
직장에 다니는 것이 사업을 하는 것만큼이나 위험하다는 사실을 믿어라. 주식 시장은 부자가 되기 위해 믿을 만한 방법이 아니라는 사실을 믿어라.
얼핏 읽으면 직업을 버려라 같은 주장들은 극단적인 소리로 들릴 수도 있는데 직업으로 인해 나의 많은 시간과 자유를 뺏긴다는 말은 그른 이야기가 아니다.